Nové Bentley Flying Spur V8
automobilka začala cílit na zákazníky, kteří už nechtějí být na zadních sedadlech a mít své osobní řidiče. Prémiová limuzína s vidlicovým osmiválcem výrazně zhubla a svými jízdními projevy by měla začít lákat odlišný typ zákazníků.
Automobilka Bentley si začala všímat, že stále větší procento jejích zákazníků preferuje možnost usednou za volant, než se jen nechat vozit najatým řidičem. A právě tuto rostoucí skupinu zákazníků by měl potěšit nový Flying Spur V8, který k tradičnímu luxusu značky Bentley přidává i nové řidičské zážitky.
Začněme ale od toho nejdůležitějšího, tedy motoru. Srdcem nového modelu je tradiční 4.0 litrový twin-turbo vidlicový osmiválec, známý i z jiných modelů Bentley, který by měl nabídnout nejvyšší výkon 404 kW (cca 550 k) a nejvyšší točivý moment až 770 N.m.
Oproti tradičnímu provedení s 6.0 litrovým twin-turbo motorem W12 ztratila novinka s V8 cca 63 kW a 130 N.m točivého momentu, stále však zvládá akceleraci z 0 na 100 km/h v působivém čase 4,1 sekundy a maximální rychlost se zastaví až na hodnotě 318 km/h. Oproti motorizaci W12 tak ztrácí jen 0,3 sekundy a 15 km/h.
Oproti velkému dvanáctiválci má však V8 hned dvě slušné výhody. Tou první by měla být lepší ekonomika provozu, ke které bude jistě výrazným způsobem přispívat funkce deaktivaci poloviny válců při jízdě s nízkou zátěží. Tou druhou je pak nižší hmotnost.
Ve srovnání s motorizací W12 je totiž V8 až o 100 kilogramů lehčí, díky čemuž by měla novinka působit na řidiče agilnějším dojmem. Jako doplňkovou výbavu navíc Bentley nabízí elektronický systém řízení všech kol, který dodá řízení ještě ostřejší projev, nebo systém Bentley Dynamic Ride s elektronickými stabilizátory.
A když už se bavíme o podvozku, sluší se také zmínit, že Bentley Flying Spur V8 bude standardně stát na 20“ litých kolech s deseti paprsky. Kdo se ale bude chtít odlišit, ten si může připlatit za specifický design exteriéru Blackline, který přidá řadu černých doplňků.
Uvnitř nechybí nic z luxusu, na který jsou tradiční zákazníci modelu Flying Spur zvyklí. Dostanou například standardní obložení z ořechového dřeva, volitelné obložení z karbonu nebo rotační část středového panelu s infotainmentem.
Vzadu může být buď klasické lavice pro tři cestující, nebo dvojice komfortních křesel. Třešničkou na dortu příplatkové výbavy je pak chladicí box na dvě lahve šampaňského.
Automobilka přijímá objednávky na nový Flying Spur V8 již nyní, první kusy však zamíří na evropské trhy nejdřív před koncem roku. Další trhy si budou muset počkat až na začátek roku příštího.
JAK SE VÁM NOVÝ FLYING SPUR V8 LÍBÍ ?
TAKÉ BY JSTE RADĚJÍ BYLI NA SEDADLE ŘIDIČE?
POKUD SE VÁM LÍBÍ A MÁTE ZÁJEM, KONTAKTUJTE NÁS.
OBJEDNÁVÁME PRVNÍ AUTA.
