![BMW XM | první supersportovní hybrid SUV | novinka 2023 | V8 biturbo + elektromotor | výkon 653 koní | super sport luxusní velké SUV | první objednávky online | AUTOiBUY.com](https://cdn.myshoptet.com/usr/www.autoibuy.com/user/documents/upload/radek 22/P90478702_highRes_the-first-ever-bmw-x.jpg)
BMW XM
První super sportovní hybridní SUV od sportovní divize M.
BMW M představuje svůj první model s elektrifikovaným pohonem.
SUV jménem XM bude k dispozici ve dvou výkonových verzích.
Nové BMW XM na délku měří 5110 milimetrů, široké je 2005 a vysoké 1755 mm.
Rozvor dosahuje 3105 milimetrů.
A nabídnout můžeme také objem zavazadlového prostoru: 527 litrů, po sklopení zadních sedadel pak 1820 litrů.
Pohotovostní hmotnost činí 2785 kilogramů.
Design je, jak je ostatně u vozů s logem BMW v poslední době obvyklé, neotřelý.
Zaujmou zvýrazněné ledvinky, zajímavě tvarované nárazníky, poměrně neobvykle vyhlížejí i přední světla.
Zádi dominuje nápadný difuzor, doplněný o šestihranné koncovky výfuku - ty jsou umístěné po dvojicích nad sebou.
XM standardně stojí na 21palcových M kolech z lehké slitiny,
obutých do sportovních pneumatik s rozměry vpředu 275/45 R21 a vzadu 315/40 R21.
Za příplatek lze mít také 22" a 23" disky.
Provedení interiéru pak odpovídá nejmodernějším BMW,
na palubní desce tedy najdeme dvojici prohnutých displejů, fyzických tlačítek už není tolik jako dřív.
Nechybí ale otočný ovladač iDrive, tradiční M tlačítka na volantu pro vyvolání uloženého jízdního nastavení,
součástí standardní výbavy je head-up displej.
![BMW XM | první supersportovní hybrid SUV | novinka 2023 | V8 biturbo + elektromotor | výkon 653 koní | super sport luxusní velké SUV | první objednávky online | AUTOiBUY.com](https://cdn.myshoptet.com/usr/www.autoibuy.com/user/documents/upload/radek 22/P90478702_highRes_the-first-ever-bmw-x.jpg)
O pohon se stará plug-in hybridní systém, jemuž výrobce říká M Hybrid.
Tvoří ho přepracovaný zážehový osmiválec a elektromotor integrovaný do osmistupňové převodovky.
Výkon je přenášen na silnici prostřednictvím systému pohonu všech kol M xDrive.
Modernizovaný osmiválec o objemu 4,4 litru využívá křížené výfukové svody, má zesílený klikový mechanismus,
zdokonalené přeplňování dvojicí turbodmychadel s elektricky ovládanými obtokovými ventily
umístěnou v blízkosti výfukových svodů a
také nové lopatkové olejové čerpadlo a odlehčenou olejovou vanu vyrobenou z plastu.
Vylepšen byl proces odlučování oleje.
V8 poskytuje maximální výkon 360 kW (489 k) při 5400 až 7200 otáčkách za minutu a
nejvyšší točivý moment 650 Nm mezi 1600 až 5000 min-1.
Spalovacímu motoru pomáhá synchronní elektromotor s permanentními magnety,
který je stejně jako řídicí elektronika a baterie plug-in hybridního systému produktem páté generace technologie BMW eDrive.
Elektromotor má výkon 145 kW (197 k) a točivý moment 280 Nm.
Zajímavostí je předřazený redukovaný převod,
který se používá pro zvýšení maximálního točivého momentu elektromotoru na 450 Nm na vstupu do převodovky.
![BMW XM | první supersportovní hybrid SUV | novinka 2023 | V8 biturbo + elektromotor | výkon 653 koní | super sport luxusní velké SUV | první objednávky online | AUTOiBUY.com](https://cdn.myshoptet.com/usr/www.autoibuy.com/user/documents/upload/radek 22/P90478707_highRes_the-first-ever-bmw-x.jpg)
Celkový výkonu systému pak činí 480 kW (653 k), "krouťák" dosahuje až 800 Nm.
Díky plug-in hybridnímu ústrojí BMW XM zrychluje z klidu na 100 km/h za 4,3 sekundy,
na 200 km/h za 14,3 sekundy a rozjede se na 250 km/h,
s volitelným paketem M Driver's na 270 km/h.
V průběhu příštího roku se nabídka BMW XM rozroste o výkonnější variantu Label Red.
Kombinovaný výkon jejího plug-in hybridního systému bude zvýšen na 550 kW (748 k),
díky kombinaci spalovacího motoru o výkonu až 430 kW (585 k) a
elektrického motoru o výkonu až 145 kW (197 k),
maximální celkový točivý moment této varianty dosahuje 1000 Nm.
Součástí systému je baterie s využitelnou kapacitou 25,7 kWh.
BMW XM díky ní umí jezdit čistě na elektřinu, a to do rychlosti 140 km/h.
Výrobce uvádí dojezd 82 až 88 kilometrů.
XM zvládá 7,4kW nabíjení, dobití prázdného akumulátoru na 100 procent prý zabere 4 hodiny a 25 minut.
Výkonné plug-in hybridní SUV používá pohon všech kol M xDrive s elektronicky řízenou vícelamelovou spojkou,
který upřednostňuje zadní nápravu a umí fungovat ve třech režimech.
Výchozím nastavením je režim 4WD,
v režimu 4WD Sport se zvýší podíl hnací síly přenášené na zadní kola,
po deaktivaci DSC pak lze použít třetí režim, 4WD Sand.
V tomto nastavení se aktivuje zaměření na maximalizaci trakce pohonu všech kol na měkkém podkladu.
Na práci systému pohonu všech kol navazuje elektronicky řízený závěr zadního diferenciálu,
M sportovní diferenciál nabízí podle potřeby
plně variabilní rozdělování hnacího momentu mezi levé a pravé zadní kolo.
BMW M dále vyzdvihuje schopnosti podvozku,
který byl prý navržen tak, aby poskytl co možná nejširší repertoár schopností od dynamického projevu až po vynikající jízdní komfort.
XM je standardně vybaveno adaptivním podvozkem s elektronicky řízenými tlumiči a aktivními stabilizátory.
Je také prvním modelem BMW M, který je vybaven integrálním aktivním řízením, tedy natáčením zadních kol.
Výrobce se chlubí i vysokými odklony kol, rozložením hmotnosti v poměru 50:50 nebo tuhou karoserií.
BMW XM se začne vyrábět ještě do konce roku,
v Německu cena začíná na částce 170.000 eur,
což je v přepočtu asi 4,19 milionu korun.
MÁTE ZÁJEM?
KONTAKTUJTE NÁS.
OBJEDNÁVÁME PRVNÍ AUTA.
Oficiální promo videa: