AUDI RS 6 AVANT
Nová generace legendárního supersportovního kombi s motorem V8 biturbo a nejmodernějšími technologiemi.
Světová premiéra
Nové Audi RS 6 Avant je opět rodinným supersportem.
Nabízí 600 koní a až 305 km/h!
Letošní rok je u Audi ve znamení sportovních novinek řad S a RS.
Jednou z nich je i nová generace RS 6 Avant,
která poprvé v historii zamíří i na severoamerický trh.
Oficiální představení
Audi ještě do konce letošního roku chystá představení
šesti sportovních novinek s písmeny RS v názvu.
Prvním odhaleným z této šestice se stává nová generace Audi RS 6 Avant,
kterou si veřejnost poprvé prohlédne během zářijového autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem.
Audi RS 6 Avant i ve své nejnovější generaci stojí na základech modelu A6 Avant,
ale na první pohled je jasné, že z něj skutečně jen vychází.
Novinka již v případě povrchových panelů karoserie
se svými výrazně méně výkonnými příbuznými
sdílí pouze pár předních dveří, střechu a víko zavazadlového prostoru.
Vše ostatní od předního nárazníku s maskou chladiče
přes kapotu motoru a blatníky až po zadní nárazník
vzniklo přímo pro RS 6 Avant.
Nepřehlédnutelné
Agresivní vizáž pak umocňuje i snížení světlé výšky o 20 mm oproti výchozímu A6 Avant a
standardní 21palcová kola s pneumatikami o rozměrech 275/35 ZR21,
která mohou být na přání nahrazena 22 palcovými koly
s pneumatikami o rozměrech 285/35 ZR22.
Brzdový systém, ukrývající se za koly využívá standardně ocelové vrtané kotouče
o průměru 420 mm vpředu a 370 mm,
které však mohou uvolnit místo karbon-keramickým kotoučům
o průměru 440 mm a 370 mm,
snižujícím neodpruženou hmotnost o výrazných 34 kg.
Brzdové třmeny mohou být lakovány šedou, modrou nebo červenou barvou.
Audi RS 6 Avant standardně disponuje progresivním řízením a
adaptivním vzduchovým podvozkem.
Ten při rychlostech nad 120 km/h snižuje světlou výšku vozu o 10 mm,
ale v případě potřeby umí vůz i přizvednout o 20 mm,
čímž se RS 6 Avant dostává na světlou výšku standardního A6 Avant.
Na přání je pak k dispozici podvozek Dynamic Ride Control s
ocelovými pružinami a stavitelnými tlumiči.
V8 biturbo 600 koní
Srdcem novinky je čtyřlitrový vidlicový osmiválec
s přeplňováním dvojicí turbodmychadel,
spolupracující s 48voltovou palubní síti,
který disponuje nejvyšším výkonem 441 kW (600 k) a
točivým momentem 800 N.m,
dostupným od 2100 do 4500 otáček za minutu.
Minulá generace RS 6 Avant poskytovala v základním provedení 412 kW (560 k) a
ve verzi Performance nabízela 605 koní (445 kW).
Audi vedle nejvyššího výkonu a točivého momentu nezapomíná zdůraznit,
že RS 6 Avant ve své nové generaci dokáže při rychlostech od 55 do 160 km/h
doslova plachtit s vypnutým motorem.
Systém start-stop, který lze deaktivovat, umí vypnout motor při rychlostech od 22 km/h a
podobně jako předchozí generace RS 6 Avant umí i ta nejnovější odpojovat polovinu válců.
Podle materiálů automobilky tak lze při každodenním provozu ušetřit
až 0,8 litru benzinu na 100 kilometrů.
Stovka za 3,6 a max 305 km/h
Samozřejmostí pro RS 6 Avant je pohon všech kol quattro,
který spolupracuje s osmistupňovou automatickou převodovkou Tiptronic.
Točivý moment je rozdělován mezi přední a zadní nápravu v poměru 40:60,
ale v případě potřeby může až 70% točivého momentu mířit jen k předním kolům
nebo naopak až 85% točivého momentu může být určeno pro zadní kola.
Téměř vše je u Audi RS 6 Avant podřízeno rychlosti a není tedy divu,
že zvládá akceleraci z 0 na 100 km/h za 3,6s a
z 0 na 200 km/h za 12,0s.
Maximální rychlost je tradičně omezena na 250 km/h,
ale díky paketům Dynamic a Dynamic Plus může omezovač zasahovat až
při rychlostech 280 km/h, resp. 305 km/h.
Luxusní interiér
Interiér kombinuje sportovní styl s uxusem a vedle vybraných materiálů
se špičkovým dílenským zpracováním se pyšní 12,3 palcovým digitálním přístrojovým štítem,
nabízejícím i informace o tlaku v pneumatikách, teplotě oleje v motoru
nebo údaje o přetížení či měření časů na kolo.
Řidič má mimo jiné k dispozici šest jízdních režimů,
z nichž dvojice s označením RS1 a RS2 nabízí možnost individuálního nastavení řady systémů.
Přístrojový štít pak doplňuje 10,1 palcový displej multimediální systému a 8,6palcový displej,
jehož prostřednictvím je ovládána klimatizace.
Audi RS 6 Avant vedle svých dynamických schopností a luxusního interiéru
hodlá nabídnout i praktické přednosti a to především v podobě svého zavazadlového prostoru.
Ten má základní objem 565 litrů a po sklopení zadních sedadel
dělených v poměru 40:20:40 nabízí až 1680 litrů.
Záplava RS novinek Audi odkazuje i na letošní
25. výročí od příchodu prvního takového modelu, Audi RS2 Avant,
které debutovalo v roce 1994.
Ihned k objednání
Vedle nové RS 6 Avant čtyři kruhy pro letošní rok chystají též
nové generace RS 7 Sportback a RS Q3,
modernizaci RS 4 Avant a úplné novinky v podobě RS Q8 a RS Q3 Sportback.
Velké modely vsadí na čtyřlitrový osmiválec,
zatímco RS 4 Avant na šestiválec a
RS Q3 na charakterní 2,5 litrový pětiválec.
MÁTE ZÁJEM?
KONTAKTUJTE NÁS
